🚜 PRÉPACACES
S'ENTRAÎNER AUJOURD'HUI, CONDUIRE DEMAIN !
LIVRET DE FORMATION
CACES®
R489 — CHARIOTS ÉLÉVATEURS
📋 Réglementation
🛡️ Sécurité
🔧 Technique
↔️ Manœuvres
✅ Vérifications
📝 Examens
🚜 PRÉPACACES1 · GÉNÉRALITÉS
1.1 Qu'est-ce que le CACES® ?
Le CACES® (Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité) est une certification qui atteste que son titulaire possède les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires pour conduire en sécurité certains équipements de travail.
💡 À retenirLe CACES® n'est pas un permis, mais une certification reconnue par les employeurs, valable 5 ans pour les catégories de chariots élévateurs.
Pourquoi est-il important ?
- Il garantit la sécurité du conducteur et des autres personnes.
- Il limite les risques d'accidents.
- Il est souvent exigé par les employeurs, y compris pour les missions d'intérim.
- Il répond aux recommandations de la CNAM et de l'INRS.
1.2 Cadre réglementaire
La conduite de chariots élévateurs relève des équipements de travail mobiles automoteurs. Le Code du travail (article R.4323-55) impose qu'un conducteur dispose d'une autorisation de conduite délivrée par son employeur pour ce type d'équipement.
Le CACES® R489 est la recommandation de la CNAM applicable aux chariots de manutention à conducteur porté. Il est délivré à l'issue de tests théoriques et pratiques réalisés par un organisme testeur certifié, distinct du formateur.
ℹ️ CACES® ≠ autorisation de conduite
Le CACES® est une des conditions nécessaires. L'autorisation de conduite, délivrée par l'employeur, repose sur trois éléments :
- Un examen médical d'aptitude délivré par la médecine du travail.
- Un contrôle des connaissances et savoir-faire (CACES®).
- Une connaissance des lieux et des consignes spécifiques à l'entreprise.
1.3 Qui est concerné ?
Toute personne amenée à conduire un chariot élévateur (R489) dans un cadre professionnel :
- Salariés
- Intérimaires
- Demandeurs d'emploi
- Indépendants
Un conducteur bien formé, c'est un entrepôt plus sûr pour tous.
1.4 Responsabilités et acteurs de la prévention
L'employeur
- Fournir un chariot conforme et entretenu.
- Organiser la formation et l'obtention du CACES®.
- Délivrer l'autorisation de conduite.
- Assurer les vérifications périodiques réglementaires.
Le cariste
- Respecter les consignes de sécurité.
- N'utiliser que le matériel correspondant à sa catégorie.
- Signaler toute anomalie.
- Maintenir son aptitude médicale à jour.
Les acteurs de la prévention
- CNAM — rédige et fait évoluer la recommandation R489.
- INRS — produit les études et outils de prévention des risques professionnels.
- Médecine du travail — vérifie l'aptitude médicale du conducteur.
- CARSAT / CRAM / CGSS — accompagnent les entreprises en région.
- Organisme testeur certifié — délivre le CACES® après évaluation.
🚜 PRÉPACACES2 · R489 : CHARIOTS ÉLÉVATEURS
2
R489 : Chariots élévateurs
2.1 Présentation des chariots
Un chariot élévateur est un engin automoteur à conducteur porté destiné à la manutention de charges : chargement/déchargement de véhicules, transfert, stockage en hauteur, préparation de commandes. La recommandation R489 encadre la conduite en sécurité de l'ensemble de ces chariots.
2.2 Les catégories de chariots
La recommandation R489 distingue 9 catégories de chariots en fonction de leurs caractéristiques et de leur usage.
| Cat. | Type de chariot | Caractéristique clé |
|---|
| 1A | Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commande au sol | Hauteur de levée ≤ 1,20 m |
| 1B | Gerbeurs à conducteur porté | Hauteur de levée > 1,20 m |
| 2A | Chariots à plateau porteur | Capacité de charge ≤ 2 t |
| 2B | Chariots tracteurs industriels | Capacité de traction ≤ 25 t |
| 3 | Chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux | Capacité nominale ≤ 6 t |
| 4 | Chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux | Capacité nominale > 6 t |
| 5 | Chariots élévateurs à mât rétractable | Allées étroites, prise latérale possible |
| 6 | Chariots à poste de conduite élevable | Hauteur de plancher > 1,20 m — préparation de commandes |
| 7 | Conduite hors production | Déplacement, chargement/déchargement pour maintenance, contrôle ou démonstration, toutes catégories |
💡 À retenirUn même conducteur peut être habilité sur plusieurs catégories. Le choix dépend du type de chariot et de l'usage prévu.
2.3 Les organes et équipements
- Mât — fixe ou rétractable, permet le levage vertical.
- Fourches / tablier porte-fourches — supportent et positionnent la charge.
- Contrepoids — équilibre le chariot face à la charge en porte-à-faux.
- Circuit hydraulique — commande le levage, l'inclinaison et les accessoires.
- Organes de roulement — pneumatiques ou bandages, selon le terrain.
- Poste de conduite — commandes, siège, ceinture de sécurité, rétroviseurs.
- Dispositifs de sécurité — avertisseur sonore, gyrophare, limiteur de charge selon modèle.
2.4 Plaque de charge
La plaque de charge indique la capacité maximale d'utilisation du chariot en fonction de la hauteur de levée et de la position du centre de gravité de la charge.
| Centre de gravité (mm) | 3300 mm | 4000 mm | 4500 mm | 5000 mm |
|---|
| 500 | 2500 kg | 2200 kg | 2000 kg | 1800 kg |
| 600 | 2200 kg | 1900 kg | 1700 kg | 1500 kg |
| 700 | 1900 kg | 1600 kg | 1400 kg | 1200 kg |
Exemple fictif — les valeurs réelles varient selon le constructeur et le modèle.
Comment la lire ?
- Repérer la hauteur de levée souhaitée.
- Vérifier la position du centre de gravité de la charge (généralement 500 mm par défaut).
- Lire la charge maximale autorisée à l'intersection.
⚠️ Attention
- Ne jamais dépasser la capacité indiquée.
- La capacité diminue quand la hauteur de levée augmente.
- La capacité diminue quand le centre de gravité s'éloigne du talon des fourches.
- Toujours se référer à la plaque présente sur le chariot réellement utilisé.
2.5 Stabilité et centre de gravité
La stabilité d'un chariot dépend de la position du centre de gravité de l'ensemble chariot + charge. Plus la charge est haute ou éloignée, plus le risque de basculement augmente.
Le triangle de stabilité est formé par les deux roues avant et le point de pivot de l'essieu arrière. Tant que le centre de gravité de l'ensemble reste à l'intérieur de ce triangle, le chariot reste stable.
✅ Les règles à retenir
- Garder la charge le plus bas possible en circulation.
- Respecter la capacité indiquée par la plaque de charge.
- Adapter la vitesse et la trajectoire.
- Éviter les mouvements brusques et les virages serrés en charge.
- Tenir compte de l'état du sol et des pentes.
2.6 Manutention des charges
- Vérifier l'adéquation entre le chariot, la charge et la catégorie de conduite.
- Positionner les fourches à l'horizontale, à la bonne largeur.
- Engager complètement la charge sur les fourches.
- Incliner légèrement le mât vers l'arrière pour stabiliser la charge.
- Lever et abaisser progressivement, sans à-coups.
- Transporter la charge basse, mât incliné vers l'arrière.
- Poser la charge délicatement, en contrôlant la descente.
2.7 Circulation et manœuvres
- Respecter le plan de circulation et la signalisation de l'entrepôt ou du site.
- Adapter la vitesse aux conditions (sol, visibilité, présence de piétons).
- Respecter les distances de sécurité avec les piétons et les autres engins.
- Klaxonner aux intersections et aux angles à visibilité réduite.
- Circuler en marche arrière si la charge masque la visibilité vers l'avant.
- Ne jamais transporter de passager, sauf poste de conduite prévu à cet effet.
- Utiliser l'éclairage et le gyrophare dans les zones à risque.
2.8 Les principaux risques
⚠️ Risques liés à la conduite d'un chariot élévateur
- Renversement latéral ou longitudinal du chariot.
- Écrasement ou heurt d'un piéton.
- Chute de charge, notamment en hauteur.
- Collision avec des structures, du stockage ou un autre engin.
- Chute du chariot depuis un quai ou une rampe.
- Risque électrique lors de la charge des batteries (chariots électriques).
- Risque d'incendie ou d'intoxication (chariots thermiques ou GPL en espace confiné).
🚜 PRÉPACACES3 · VÉRIFICATIONS ET PRISE DE POSTE
3
Vérifications et prise de poste
3.1 Contrôles visuels et fonctionnels
Avant chaque prise de poste, le cariste doit effectuer des vérifications visuelles et fonctionnelles sur le chariot.
🔍 À vérifier
- État général du chariot
- Pneumatiques ou bandages
- Fourches et équipements
- Systèmes de levage et d'inclinaison
- Niveaux (huile, liquide de refroidissement, batterie)
🔍 À vérifier (suite)
- Freins de service et de parking
- Éclairage et signalisation
- Avertisseur sonore
- Ceinture de sécurité, cabine, rétroviseurs
- Absence de fuites
3.2 Anomalies et conduite à tenir
⚠️ En cas d'anomalie
- Ne pas utiliser le chariot.
- Signaler immédiatement l'anomalie à la hiérarchie.
- Faire consigner l'anomalie sur le registre de sécurité si nécessaire.
- Attendre la remise en état par une personne habilitée.
- Ne jamais tenter de réparer soi-même sans habilitation.
Une anomalie non signalée peut engager la responsabilité du conducteur en cas d'incident. Le réflexe sécurité prime toujours sur les impératifs de production.
🚜 PRÉPACACES4 · EXEMPLES DE QUESTIONS
4.1 QCM d'entraînement — R489
Question 1 — Quelle est la principale fonction de la plaque de charge ?
AIndiquer la vitesse maximale.
BIndiquer la capacité maximale en fonction de la hauteur.
CIndiquer la pression des pneus.
DIndiquer la date de la prochaine visite.
Question 2 — Que faut-il faire avant de lever une charge ?
AVérifier la plaque de charge.
BAllumer les feux de détresse.
CKlaxonner.
DMettre la ceinture de sécurité.
Question 3 — Quel est le principal risque lié à une charge haute ?
APerte de visibilité.
BAugmentation du risque de basculement.
CUsure des pneus.
DSurchauffe du moteur.
Question 4 — Combien de catégories de chariots comporte la recommandation R489 ?
A5
B7
C9
D12
Question 5 — Que signifie le sigle CACES® ?
ACertificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité.
BCertificat d'Autorisation de Conduite Et de Sécurité.
CContrôle Annuel des Chariots Élévateurs et Sécurité.
DCertification Agréée pour la Conduite des Engins de Sécurité.
Question 6 — Quelle catégorie R489 correspond aux chariots à mât rétractable ?
A1B
B3
C5
D6
Question 7 — Avant de transporter une charge, il faut incliner le mât :
AVers l'avant.
BVers l'arrière.
CLe maintenir vertical.
DPeu importe.
Question 8 — Quelle est la durée de validité générale du CACES® pour les catégories de chariots élévateurs ?
A2 ans
B5 ans
C10 ans
DIllimitée
Question 9 — En cas d'anomalie détectée à la prise de poste, le cariste doit :
ALa réparer lui-même rapidement.
BUtiliser le chariot avec prudence.
CSignaler l'anomalie et ne pas utiliser le chariot.
DAttendre la fin de poste pour la signaler.
Question 10 — Le triangle de stabilité d'un chariot élévateur est formé par :
ALes deux roues avant et le point de pivot de l'essieu arrière.
BLes quatre roues du chariot.
CLe mât et les fourches.
DLe centre de gravité et le sol.
Réponses
1 → B
2 → A
3 → B
4 → C
5 → A
6 → C
7 → B
8 → B
9 → C
10 → A
💡 ConseilPrenez le temps de bien lire chaque question. Plusieurs réponses peuvent sembler justes, mais une seule est la meilleure.
4.2 Repères pour l'examen théorique
L'examen CACES® R489 comporte une partie théorique, sous forme de QCM, et une partie pratique sur chariot. Les deux parties doivent être validées séparément pour obtenir la certification. L'évaluation est réalisée par un testeur certifié, distinct du formateur qui a dispensé la formation.
🚜 PRÉPACACES5 · ANNEXES
5.1 Check-list de prise de poste
- État général du chariot vérifié
- Pneumatiques / bandages en bon état
- Fourches et équipements contrôlés
- Niveaux vérifiés (huile, liquide de refroidissement, batterie)
- Freins testés
- Éclairage et avertisseur sonore fonctionnels
- Ceinture de sécurité et rétroviseurs en état
- Absence de fuite constatée
- Plaque de charge lisible et présente
- Aucune anomalie non signalée
5.2 Glossaire
- CACES®
- Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité.
- CNAM
- Caisse Nationale de l'Assurance Maladie, à l'origine de la recommandation R489.
- INRS
- Institut National de Recherche et de Sécurité, producteur d'études et d'outils de prévention.
- Autorisation de conduite
- Document délivré par l'employeur, distinct du CACES®, nécessaire pour conduire l'équipement.
- Plaque de charge
- Plaque indiquant la capacité maximale du chariot selon la hauteur de levée et le centre de gravité.
- Porte-à-faux
- Position d'une charge placée en avant des roues, équilibrée par le contrepoids du chariot.
- Gerbage / dégerbage
- Action d'empiler ou de désempiler des charges en hauteur.
- Triangle de stabilité
- Zone formée par les points d'appui au sol du chariot, à l'intérieur de laquelle le centre de gravité doit rester pour éviter le basculement.
5.3 Ressources utiles
- INRS — études et publications sur la prévention des risques liés aux chariots.
- Assurance Maladie / Risques professionnels — recommandations CNAM (dont R489).
- Ministère du Travail — cadre réglementaire du Code du travail.
- Médecine du travail de l'entreprise — visites d'aptitude.
Votre réussite commence ici !Révisez régulièrement, entraînez-vous sur les QCM, et n'hésitez pas à reposer vos questions à votre formateur avant l'examen.